O consórcio formado pelas empresas Amorim Cork Composites, fornecedora de soluções de compósitos em cortiça (CORTICEIRA AMORIM), Caetano Components, parte de um grande grupo de componentes automóveis (Grupo Salvador Caetano), Couro Azul, empresa líder no fornecimento de couro para a indústria dos transportes (Grupo Carvalhos) e INEGI, uma instituição de I&D com experiência na concepção, desenvolvimento e prototipagem de materiais compósitos, com a participação da Almadesign, empresa portuguesa de design industrial, e da ALSTOM, integrador ferroviário, apresenta o ISEAT: um projecto de Investigação e Desenvolvimento integrado de componentes para bancos ferroviários, com o objectivo de desenvolver um banco para comboios de longo curso e alta velocidade, recorrendo a soluções mais integradas, mais leves, confortáveis e eco-eficientes.
A mock-up deste projecto, o banco FLOW, será apresentada num protótipo à escala real, na Railway Interiors Expo, em Colónia, na Alemanha, de 15 a 17 de Novembro de 2011 (Stand 9410).
O design do banco FLOW destaca as linhas fluidas que formam as principais áreas de conforto dos passageiros (assentos, apoios de braços e encosto). Estes são, por sua vez, suspensos a partir de volumes estruturais e funcionais (consola central e coluna funcional). O design do assento faz uma analogia com
a leveza de um "tapete voador " suspenso do conjunto, privilegiando-se o uso de materiais leves (compósitos de ponta) para constituir os elementos estruturais que formam este suporte.
Entre as tecnologias inovadoras que integram o ISEAT, destaca-se o sistema SKIN2SKINTM. Com o SKIN2SKINTM os passageiros, em contacto físico com o material couro, controlam todos os aspectos de interface tecnológica do assento, como a selecção do canal e controlo de volume áudio, ou a regulação da intensidade de luz, sem a artificialidade de um interface plástico.
As costas do banco são produzidas em compósito de fibra de carbono - cortiça (CORECORK ®) ao qual é adicionado um revestimento de couro ecológico, aplicando diferentes texturas e furação, que resultam em melhorias ao nível do conforto. O couro TRAINLYS é um material desenvolvido em conformidade com a norma ferroviária NF F 16-101 e proporciona maior conforto e durabilidade, garantindo ao mesmo tempo um menor custo de operação (COO), devido a custos de manutenção reduzidos. Os benefícios que advêm da utilização do CORECORK ® são o conforto, a leveza e o isolamento térmico e acústico, características inerentes à matéria-prima cortiça.
Incluído na estrutura traseira estão os acessórios funcionais, como o ecrã LCD, suporte de revistas, mesa, numeração dos lugares, apoio de pés e pega. As almofadas das costas e do assento movem-se em simultâneo com o sistema de rebatimento oferecendo ao passageiro uma posição de descanso, e no encosto de cabeça dois apoios laterais rebatíveis, com iluminação integrada, permitem ao passageiro uma experiência relaxante.
O ISEAT teve um investimento de cerca de 900K€ co-financiado pelo QREN - Quadro de Referência Estratégico Nacional e no âmbito do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), através do COMPETE - Programa Operacional Factores de Competitividade (POFC). É um projecto demonstrador com foco no desenvolvimento de sub-sistemas para o sector ferroviário.
